玻璃纤维复合材料在地铁中的应用

随着城市规划发展、缓解交通压力、改善居民出行状态，地铁已在大部分城市开通使用。然而轨道设施常年处于露天的暴晒雨淋或隧道阴暗潮湿环境之中，材料的选择综合性能指标要求也越来越高。玻璃纤维复合材料作为一种新型建材以其比重小、强度可设计、绝缘性好、耐候性强等优点在地铁建设中被逐渐认可并使用。而且随着技术的发展在轨道交通方面的用量将持续上升。由哈尔滨飞天复合材料有限公司为某城市地铁定制的地铁逃生门已

随着城市规划发展、缓解交通压力、改善居民出行状态，地铁已在大部分城市开通使用。然而轨道设施常年处于露天的暴晒雨淋或隧道阴暗潮湿环境之中，材料的选择综合性能指标要求也越来越高。

玻璃纤维复合材料作为一种新型建材以其比重小、强度可设计、绝缘性好、耐候性强等优点在地铁建设中被逐渐认可并使用。而且随着技术的发展在轨道交通方面的用量将持续上升。

由哈尔滨飞天复合材料有限公司为某城市地铁定制的地铁逃生门已经完成交付工作。这款地铁逃生门便采用玻璃纤维复合材料。它隔热、耐疲劳、阻燃、耐腐蚀、符合轨道交通综合性能指标。

制造车门的过程有点像纳鞋底，工程师们先作出一个车门形状的模具，将玻璃纤维预浸料一层一层铺叠在模具里，然后进行高温固化，最后脱模形成玻璃纤维复合材料的车门。飞天人对每一道工序要求都极其严格，做到不合格不交工，以精益求精的态度对待每个产品。

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